Probleme in die openbare vervoer neem al jare, indien nie dekades nie, op in Koersk. Verteenwoordigers van die administrasies van die Kursk-streek en Kursk vergader vandag met openbare figure en draers oor die ontwikkeling van openbare vervoer
Vroeër het goewerneur Roman Starovoit op 'n weeklikse beplanningsvergadering so 'n vergadering aangekondig. Hy het opdrag gegee om die geleentheid te organiseer aan Stanislav Naboko, die eerste adjunk-goewerneur. Openbare vervoer word bespreek in die kreatiewe ruimte "Veranda", van die kant van die owerhede is die hoof van Kursk, Viktor Karamyshev, en die voorsitter van die komitee vir vervoer en snelweë van die streek, Vladimir Muravyov, en verteenwoordigers van die Navorsingsinstituut vir Motorvervoer, wat 'n model van 'n nuwe roetennetwerk ontwikkel.
Die behoefte aan 'n vergadering het ryp geword na die verhoging van die vervoertarief tot 21 roebels. Private handelaars voer aan dat selfs hierdie tarief nie ekonomies lewensvatbaar is nie en nie die aankoop van nuwe grootkapasiteitsbusse moontlik maak nie. So 'n tarief sal slegs help om privaat vervoerondernemings aan die gang te hou. Interessant genoeg is dat aktiviste met 'n lang ry-ervaring wat nie die behoefte het aan 'n daaglikse rit in minibusse nie, aktief pleit vir 'n verdere verhoging in die koste van openbare vervoer (OT) tydens die vergadering.
Vurige verdedigers van trems roep om die netwerk te herstel en oor te skakel na elektriese vervoer, of ten minste nie onbeskof met die uiteindelik sterwende tram nie.
Volodymyr Sinelnikov, 'n openbare figuur, het die vraag na vervoer na 22 uur gevra en die klein aantal daarvan, wat vir baie Koerden interessant is. In reaksie hierop het ek gehoor dat alle vervoer volgens die kontrakte met 99% verloop soos dit moet. PAZiks loop tot 21:30, later slegs minibusse. Hierdie stelling is baie kontroversieel, want selfs ná 20:00 is dit byna onmoontlik om met openbare vervoer uit sommige dele van die stad uit te kom, selfs nie met vervoer nie.
Die tyd sal wys of vervoerders die noodsaaklikheid sal besef om hul houding teenoor passasiers ten goede te verander.
